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人行道拓宽，非机动车位适度增加……近日，湖里大道西段（长岸路-华泰路段）已完成改造，通行更加安全舒适。

建设于20世纪90年代的湖里大道，2009年进行部分改造，2021年东段（华泰路-嘉禾路段）在地铁三号线沿线市政提升中进行了改造。本次完成的西段（长岸路-华泰路段）提升，起于湖里大道与长岸路交叉口，终至湖里大道与华泰路交叉口，长约1.03千米。

此次改造，重新整合道路资源，着力提升管线等市政设施的功能性与美观性，为创造慢行友好的交通环境助力。

如今的湖里大道西段，原本拥挤的人行道已大变样，通行“瓶颈”均已打通，人车分流更加安全。“以前湖里大道，联盛大厦门口的天桥挤占了人行道空间，我们只能走在机动车道上。现在人行道拓宽了，行走更加安全。”过路的市民陈先生说道。

类似的人行道拓宽，在此次改造中还有不少。湖里大道联昌大厦门口，此前，公交车挤占了人行道，人行道宽度小于1米，还有不少自行车随意停放。现在，不仅人行道拓宽，树池间的空间还设置成了自行车停放点，自行车停放更加规范。

在提升行人过街安全方面，改造中也进行了细致规划。针对湖里大道华昌路口、宜宾北路、华盛路口等交叉口转弯半径较大的路段，统一减小转弯半径，提升慢行系统空间。在部分路口还设置了二次过街设施，提升过街安全性。

道路焕然一新，便民度更要提档升级。沿线改造中，老式的下水井盖升级换代，改造成下沉式井盖、可调式球墨铸铁井盖等新式井盖，能有效提升行车舒适性。在雨污水收集方面，沿线新建一条污水管道，在对现有雨水管道、雨水口进行清淤的基础上，改造积涝点。

随着新基建全面提速，智慧杆正在成为5G时代智慧城市的新入口。华昌路口、宜宾北路口新增了“多杆合一型”5G智慧杆，红绿灯、交通信号收集装置、天气预测等设备均可整合到智慧杆上，减少“电线杆林立”的情况。

（海西晨报记者 彭怡郡）